İran’ın en büyük araç üreticisi olan Iran Khodro COmpany nin kısaltma ismi IKCO dur.”Khodro” farsça ”araba” demektir.Yani IKCO yu ”İran Araba Şirketi” olarak tanımlayabiliriz.
Uzun yıllar Peugeot, Mercedes, Renault v.b. firmaların patentiyle üretim yapan firma son yıllarda kendi geliştirdiği araçlarını kendi markasıyla satmakta.Bu anlamda geliştirilen ilk modeli SAMAND tır. Samand ismini iranlıların meşhur samand atlarından alır ve şirketin logosuna da ilham verir.
Samand şirketin daha önce ürettiği Peugeot 405 üzerinden geliştirilmiş bir araç. Motor olarakta Peugeot nun 1.6 16V TU5 motoru kullanılmakta. Ancak İran’da şirketin kendi geliştirdiği EF7 kodlu motorda kullanılmaya başlanmıştır. EF7 İran’ın doğal zenginliği olan doğalgazın araçlarda daha fazla kullanılmasını sağlamak amacıyla da doğalgaza uygun üretilmiştir.
Bu araçları öncelikle Rusya ve Avrupaya satmak isteyen şirket bu anlamda Türkiye pazarının önemini keşfetmiştir.Bu çerçevede MYS Otomotiv ile distribütörlük anlaşması imzalanmıştır. MYS Otomotiv eski Dacia Türkiye distribütörü Seskır A.Ş. kuruluşudur ve merkezi İstanbul dışında olan tek distribütör firmadır.
IKCO Samand’ın ihracatına Rusya ve Bulgaristan ile 2006 yılında başlamıştır. Türkiye pazarına MYS ile giren IKCO, Türkiye’de ilk model olarak Samand’ın en yüksek donanımlı versiyonu SamandLX i satışa sunmuştur.
Ikco Samand 1.6i
2008-2009
Nesil; Samand
Segment; C
Silindir; Inline 4
Silindir Hacmi; 1587cm3
Valf Sayısı; 16
Beygir Gücü; 106 HP / 5600 rpm
Maksimum Tork; 142 Nm / 4000 rpm
Maksimum Hız; 170 Km
0-100 Km Hızlanma; 11.2 s
Şanzıman Tipi; Düz Vites
Vites Sayısı; 5 ileri
Çekiş Tipi; Önden çekişli
Yakıt Sistemi; Çok noktalı enjeksiyon
Motor Türü; Benzinli
Yakıt deposu hacmi; 66 lt
Şehir içi yakıt tüketimi; 8.6 lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi; 5.6 lt/100 km
Ortalama Yakıt tüketimi; 7.6 lt/100 km
Uzunluk; 4502 mm
Genişlik; 1720 mm
Yükseklik; 1460 mm
Bagaj Hacmi; 500 lt
Boş Ağırlık; 1220 kg
Karoser Tipi; Sedan
Lastikler; 185/65 R15
