Fransız üretici Renault tarafından 1986 yılında piyasaya sürülen Renault 21 orta sınıf bir otomobildir. Büyük aile aracı kategorisindedir.
Aracın Sedan , Station Wagon ve Hatchback olmak üzere 3 değişik karoseri tipi bulunmaktadır.
Renault 21, Renault’ un X48 isimli projesidir. X harfinin yerine Sedan versiyonlar L48 , Station Wagon versiyonlar K48, Hatchback versiyonlar ise B48 olarak projede isimlendirilmiştir.
Station Wagon versiyonu Nevada , İngiltere’ de Savanna adıyla anılmaktadır. Renault 21′ in ayrıca Quadra isimli bir modeli de vardır. Bu araç dört tekerlekten çekişlidir. Baccara ise Renault 21 serisinin en lüks versiyonudur. Renault 21′ in Quadra,Turbo ve Baccara versiyonları diğer modellerden ayrı olarak çift farlıdır.
Renault 21, 1988′ de kapsamlı bir revizyondan geçirilerek,büyük ölçüde değişikliğe uğramıştır.
Renault 21, Eagle Medallion adıyla, AMC tarafından Kuzey Amerika pazarına sunulmuştur.
Otomobilin üretimi 1996 yılında sonlanarak,yerini Renault Laguna’ ya bırakmıştır.
Benzin Motorlu
TLE, Optima 1.6 litre (1565 cc) karbüratörlü, 73 BG , Azami hız: 175 km/s
GTS, TSE, Manager, HB 1.7 litre (1721 cc) karbüratörlü, 90 BG , Azami hız: 195 km/s
GTSGTX, TSE, HB (Symphonie) 1.7 litre (1721 cc) Enjeksiyonlu, 90 BG , Azami hız: 195 km/s
TX, RX 2.0 litre (1995 cc) enjeksiyonlu, 120 BG , Azami hız: 200 km/s
TXE, Concorde 2.0 litre (1995 cc) enjeksiyonlu, 136 BG , Azami hız: 220 km/s
TXI 2.0 litre (1995 cc) enjeksiyonlu, 140 BG , Azami hız: 240 km/s
Baccara 2.2 litre (2165 cc) enjeksiyonlu, 140 BG , Azami hız: 240 km/s
Turbo Quadra 2.0 litre (1995 cc) enjeksiyonlu, 175 BG , Azami hız: 260 km/s
Dizel Motorlu
TD,GTD 2.1 litre (2068 cc) direk enjeksiyonlu, 73 BG , Azami hız: 170 km/s
Turbo D, 2.1 litre (2165 cc) direk enjeksiyonlu, 90 BG , Azami hız: 200 km/s
Türkiye’ de Renault 21 Modelleri
Renault 21 Avrupada,1986,yılında piyasaya çıkmış,ve 89 Yılında makyajlanmıştır. Büyük aile aracı olarak üretilmiş.Ve Turbosuz modelleri 1990 yılında Oyak tarafından Türkiye’ de montajlanmıştır. Renault 21′ in üretimine, Bursa’ da kurulu bulunan Oyak-Renault tesislerinde 1990′ da başlandı.Türkiye’ de satışa sunulan tümü Sedan karoserli 3 benzin motorlu versiyonu 1.7 litrelik karbüratörlü GTS , 1.7 litrelik karbüratörlü Manager ve 2.0 litrelik enjeksiyonlu Concorde’ dur. Hatchback ve Nevada modelleri Türkiye’ de üretilmedi. Bir dönem Ordunun makam aracı olarak yurtdışından Hatchback 1.7 karbüratörlü modelleri getirtildi ve kullanıldı. Hatchback modelleri Symphonie adı altında GTS, GTX ve GTE olarak 3 ayrı modeldir. 1993′ te Sedan GTS versiyonu yerini, 1.6 litrelik motorla donatılmış olan Optima’ ya bıraktı.Yine aynı yıl enjeksiyonlu Manager 2000 piyasaya sürüldü. Manager 2000 2.0 Enjeksiyonludur. Concorde bu modellerin en lüks en dolu aracıdır. Optima ise en baz model aracıdır.
Piyasanın darlığı ve ilginin ekonomik olan küçük araçlar pazarına kayması, 21′ lerin arıza çıkarmayışı (Concorde’ lar), sebebiyle 1996′ da üretimine son verildi. Yerini Laguna’ ya bırakmıştır..
