Fransız üretici Renault tarafından 1983’te üretilmeye başlanan Renault 11 , Renault’un X37 isimli projesidir.5 Kapılı modeller için B37 , 3 Kapılı modeller için C37 kod adı verilmiştir.
Renault 11, Renault 9’un hatchback versiyonudur.Renault 9 ile beraber 1985’te geniş kapsamlı bir revizyondan geçirilerek, ön bölümü tamamen değiştirilmiştir.Fransa’da
Türkiye’de Renault 11
Renault 11’in Türkiye serüveni, 1987’de Bursa’daki Oyak-Renault tesislerinde üretilen 1.4 litrelik ikinci versiyon GTS modeliyle başlandı.Bu araç aynı zamanda Türkiye ‘de üretilen ve pazara sunulan ilk hatchback otomobildir. Sportif görünüşüyle dikkat çeken Renault 11 serisine 1988 ‘de 1.7 litrelik TXE versiyonu eklendi.GTS versiyonunun herhangi bir ek isimle anılmamasına karşın,TXE modeline Flash ismi verildi.1989’da Galatasaray’ın Avrupa Şampiyon Kulüpler Kupası’da yarı final oynaması üzerine Flash Galatasaray adı verilen ve sadece 500 araçlık özel bir seri yapıldı.Bu serinin kısa zamanda tükenmesi üzerine Oyak-Renault, Flash Fenerbahçe isimli yine 500 araçlık bir seri daha üretti.Standart Flash’lardan farklı olarak bu araçların iç ve dış dizaynında kulüp renkleri taşıyan bantlar ve logolar kullanılmıştı.
1993’te Renault 11 serisi kapsamlı bir değişime tabi tutuldu.GTS modeline son verilerek yerine 1.6 litrelik motorla donatılmış Rainbow getirildi.TXE Flash versiyonuysa, Renault 11 Turbo görünümüne getirilerek Flash S adını aldı.
1995 ‘de üretimine son verilerek,yerini Renault 19 ‘a bıraktı.
