KONUK YAZAR / Sait 71
Aracım Opel’ in efsane olan ve artık klasikleşmiş bir modeli. Opel Calibra piyasada cok bilinmeyen, görenlerin bu hangi model araç dediği ve tasarımı sayesinde göze hitap eden bir araç. Araç benim yıllardır hayalini kurduğum bir modeldi. 2.0 motor 115 hp. 1991 model. Motoru Vectra a kasa araçlardaki düz motorla aynı. Tabi Calibra şanzımandan dolayı daha seri. Aracımda maalesef klima yok. Aynı yılda üretilen farklı araçlarda camlar elektrikli iken benim ki manuel düzen. Yan dikiz aynalar elektrikli ve ısıtmalı. Ön koltuklar recore spor koltuk. Hidrolik direksiyon ve abs mevcut. Sac Sunroof var. Bence cam sunrooftan daha güzel. Calibranın üst tavan kısmı kısa olduğu için sunroofu açınca biraz Cabrio havası katıyor. Araçta 250 km/h ibre var ve 7 bin devir çeviriyor. Ben maksimum 180 kilometreye kadar çıktım, daha fazlasına cesaret edemedim pek. Araç yaklaşık 1400 kilogram. Cüssesine göre motoru fena sayılmaz. Motor Opelin C20NE kodlu motoru. Calibralarda kullanılan en boş motor. Diğer motorlara göre hantal kalsa da bir çok araçtan iyi performansı var. Performansa olumlu yönde etki eden en önemli unsurlardan biri aracın karşı rüzgara karşı 0.26’lık cd sayısı ve sanzımanı. Calibra sert bir araç. Hani öyle şehir içinde kullanayım uzun süre derseniz sizi yorar. Araç alçak olduğu için inip binerken eğilmek gerekiyor. Hele arkaya yaşlı biri binecekse çin işkencesi gibi oluyor. Çıtasız yan camları güzel ama kelebek camlar biraz ileri doğru olduğu için sıkıntı olusturabilir. Emniyet kemerleri biraz geride olduğu için elinizi biraz arkaya doğru, gövdenizi döndürerek atmanız lazım. Taktıktan sonra da rahatsız edecek kadar gerginleşiyor. Dış tasarımı ne kadar hoşsa, iç dashboard vectra a kasa ile aynı. Bir spor coupeye yakışmayan olumsuzluklardan birisi. Bu olumsuzlukların yanında Calibra bence tasarımı ile bugün bile Opel in hala geçemediği bir araç. C20let motor kodlu turbo versiyonları ürettiği güce göre çok az yakan motora sahip. Sürüş keyfi direksiyona oturduğunuzda kendini hissettiriyor. Benim aracımda egzoz ve açık hava filtresi olmamasına karşı gayet tok bir motor sesine sahip. Hatta polislerin ceza yazıp yazmamakta kafalarının karışmasına sebep olacak kadar. Motor aksamı ve yürüyen aksamları Vectra’ lar ile uyumlu. Gel gelelim kaporta aksamındaki bir çok parça bulunmuyor. Yani öyle büyük bir kazada aracın bir yanını dağıtırsanız toplaması uğraştırıcı ve maliyetli olur. Araç yıkarken, ışıkta beklerken, benzin alırken insanların size uzaylı görmüş gibi bakmaları ilk önce rahatsız etse de sonra alışıyorsunuz. Piyasası çok olmayan bir araç. 18 ile 30 bin arasında alabilirsiniz. Turbo modelleri daha farklı motor ve yürüyen aksama sahip. 6 ileri vites ve 4×4 sistemleri nedeniyle alırken iyi kontrol ederek almanız tavsiye edilir.
________________
Siz de arabanızı tanıyorsanız yada bize anlatmak istediğiniz bir konu varsa; anlatımınızı yapın ve bize ulaştırın yayınlayalım, herkes faydalansın, bilgi sahibi olsun.
.
İletişim adreslerimiz;
